NEC und Swedavia schaffen perfektes Passagiererlebnis am Stockholm Arlanda Airport
Schwedens größter Flughafen löst Interferenzprobleme bei LED-Displays mit NEC-Technologie
München, 16. Januar 2019 – NEC Display Solutions Europe präsentiert heute ein neues, erfolgreiches Projekt am Flughafen Stockholm Arlanda: Riesige LED-Screens sorgen dort seit Kurzem für ein völlig neues Passagiererlebnis. Die Herausforderung für NEC war es, die mit der LED-Technologie verbundenen elektromagnetischen Störungen zu minimieren, die sonst zu ernsthaften Problemen führen können.
Swedavia betreibt die zehn größten Flughäfen Schwedens und hat NEC mit der Entwicklung und Bereitstellung riesiger LED-Bildschirmen für den Check-in-Bereich und die Gepäckausgabe in Stockholm beauftragt. Die Screens versorgen Passagiere mit Reiseinformationen und -updates, Werbung, Promotionen und anderen Inhalten. Mit einer Größe von 44 beziehungsweise 15 Quadratmetern nehmen die LED-Flächen die Größe einer Wand ein und erzielen aufmerksamkeitsstarke, ultrahelle Bilder, die die Fahrgäste auf dem Laufenden halten und gleichzeitig wichtige neue Umsatz- und Werbemöglichkeiten bieten.
Für das Projekt hatte Swedavia bestimmte Anforderungen an die Flächen. Die wichtigste war es, dass nicht nur einzelne Module, sondern die kompletten Screens der EMV Klasse B entsprechen mussten. Nur so ist gewährleistet, dass sie keine Störungen bei anderen Kommunikationssystemen und Endgeräten im Terminal oder anderen Flughafenbereichen verursachen.
„Bevor der Auftrag an NEC ging, hatten wir bereits ein unabhängiges LED-Projekt geprüft. Doch schon während des Testlaufs stellten wir fest, dass die Screens inakzeptable Störungen mit anderen Geräten verursachten“, so Johan Monie, Head of Passenger Processes bei Swedavia. „LED verursacht große Mengen elektromagnetischer Strahlung. Die Screens hätten schwerwiegende Probleme mit den WiFi- und Bluetooth-Verbindungen zur Folge gehabt – diese Art negativer Erfahrungen für die Fahrgäste wollten wir vermeiden. Wir haben daraufhin unseren langjährigen Display-Partner NEC damit beauftragt, eine Lösung zu erarbeiten.“
NEC entwickelte zwei Direct View LED-Screens mit einem Pixelabstand von 3,91 Millimetern und einer speziellen Abschirmung, sodass nur vernachlässigbare Mengen an elektromagnetischer Strahlung abgegeben wurden. Der Displayexperte verantwortete jeden Projektschritt, vom Design der Module über die Bereitstellung von Strom und Daten bis hin zur Fertigung, Installation und Inbetriebnahme. Das Unternehmen stellte zudem eine Backend-Plattform bereit, über die der Flughafen Stockholm Arlanda Content aus verschiedenen Quellen in einer einzigen Anwendung zusammenstellen und verwalten kann.
Nach einem ausgiebigen Härtetest, in dem beide Screens die EMV-Kriterien mit Bravour erfüllten, wurden die Screens letzten Monat enthüllt und sind nun voll funktionsfähig.
„Für mehr und mehr Verkehrsknotenpunkte ist LED die Display-Technologie der Wahl. Dabei wissen sie aber nicht immer genau, welche Auswirkungen solche Screens auf andere Kommunikationsmittel haben“, sagt Richard Wilks, Airport and Public Transportation Business Development Manager bei NEC Display Solutions Europe. „Werden die Screens nicht ordnungsgemäß entwickelt, können sie die Konnektivität beeinträchtigen, die Passagiere nutzen. Dazu gehören WiFi, Bluetooth, 4G und 5G. Auch Interferenzen mit sicherheitskritischen Systemen, die auf Funkfrequenzen basieren, sind denkbar. Dazu zählen zum Beispiel die Funkgeräte der Mitarbeiter oder sogar die Radar- und Luft-Boden-Kommunikation.“
„Verkehrsknotenpunkte wie Flughäfen sind ‚lauter‘ geworden, mit zahlreichen verschiedenen Signalen und enormem Verkehrsaufkommen. NEC hat daher auch die LCD-Displays auf EMV Klasse B umgestellt“, so Wilks weiter. „Die Verkehrsbetriebe wollen schnell von den Vorteilen von LED profitieren. Dabei dürfen sie aber die kumulative Auswirkung der Screens auf andere Technologien nicht vergessen. Sie müssen von ihren Technologiepartnern Lösungen verlangen, die darauf ausgelegt sind, unangenehme und potenziell gefährliche Störungen zu vermeiden.“
Weitere Informationen zu NEC Direct View LED finden Sie unter: LED Modules
Mehr über die Flughafen-Lösungen von NEC erfahren Sie unter: www.airport-nec.com