AirportDuesseldorf-heroImage_large

Customer Installation for Aviation and Transport

Flughafen Düsseldorf GmbH

Новая система отображения полетной информации: первоклассная визуализация в режиме 24/7

Информационные системы для пассажиров предоставляют гостям и пассажирам важную информацию обо всем, что касается посещения аэропорта: от регистрации и посадки до вылета и прибытия. Надежность информационных систем является ключевым компонентом бесперебойной работы аэропорта. Чтобы посетители аэропорта всегда были в курсе актуальной информации, SITA Airport IT GmbH в аэропорту Дюссельдорфа использует решения Sharp NEC Display.

Аэропорт Дюссельдорфа — крупнейший аэропорт в регионе Северный Рейн-Вестфалия. Расположенный в одном из самых сильных в экономическом отношении регионов Европы с населением 18 миллионов человек в радиусе 100 километров, аэропорт Дюссельдорфа имеет исключительное значение для обеспечения мобильности граждан, а также для экономики Северного Рейна-Вестфалии. Аэропорт соединяет Северный Рейн-Вестфалия, один из крупнейших промышленных регионов Европы, с глобальными экономическими районами и, таким образом, управляет центральными торговыми и информационными потоками.

Надежные связи и ИТ-структуры являются основой для максимально бесперебойной работы этого важного транспортного узла. Партнером в этих вопросах является SITA Airport IT GmbH, дочерняя компания аэропорта Дюссельдорфа. SITA — специалист в области коммуникаций и ИТ-решений для авиационной промышленности. SITA Airport IT обслуживает несколько аэропортов, а также государственные органы и более 250 крупных и средних компаний по всему миру. В аэропорту Дюссельдорфа эксперты отвечают, помимо прочего, за систему отображения полетной информации и, таким образом, за работу около 1000 дисплеев.

Высокий спрос в системе работы аэропортов

Когда после пяти лет эксплуатации срок службы прежней информационной системы для пассажиров истек, руководители проектов столкнулись с проблемой поиска современного решения для примерно 1000 используемых дисплеев. Это решение должно было соответствовать различным базовым критериям.

AirportDuesseldorf-1

Для установки дисплеев требовались различные подвески, некоторые из которых были изготовлены на заказ, поскольку дисплеи используются как в общественных зонах, так и в зонах безопасности на территории аэропорта. Кроме того, для дисплеев, расположенных в зонах, которые доступны для пассажиров, требуются прочные корпуса и защитные стекла. С технической точки зрения ключевым требованием является надежная непрерывная работа в режиме 24/7, чтобы пассажиры могли получать доступ к информации в любое время.

Кроме того, используемые дисплеи должны иметь высокий уровень яркости, чтобы отображаемая информация легко читалась даже в сложных условиях освещения. Вопрос энергопотребления также играл важную роль в процессе принятия решения. Даже при высокой производительности дисплей и контроллер должны потреблять как можно меньше энергии.

Надежная, первоклассная визуализация в режиме непрерывной работы 24/7

«Мы остановились на решениях для дисплеев от Sharp/NEC, основываясь на их надежной и в то же время энергосберегающей работе даже при непрерывном круглосуточном использовании, а также их высококачественном и надежном оборудовании», — говорит Даниэль Расокат, менеджер проектов в SITA Airport IT. На ИТ-специалистов из аэропорта Дюссельдорфа также произвели впечатление опыт и профессионализм специалистов по дисплеям и их поддержка в управлении проектами.

Кроме того, Sharp/NEC имеет сильного партнера по интеграции — компанию по системотехнике Ben Hur, с которой SITA Airport уже сотрудничала ранее, что также являлось преимуществом для успешного и быстрого внедрения нового решения.

Некоторые из устанавливаемых систем расположены в зонах безопасности аэропорта, доступ к которым возможен только при наличии специальных разрешений. Поскольку эксперты из компании Ben Hur уже имели такие разрешения благодаря прошлому сотрудничеству с аэропортом, то ничто не мешало быстро приступить к установке.

В системе информации для пассажиров в аэропорту Дюссельдорфа теперь используются дисплеи NEC трех разных размеров: 785 x NEC MultiSync V323-2 PG (32 дюйма) и 225 x NEC MultiSync V484 PG (48 дюймов), а также LFD NEC MultiSync V554 PG 110 x 55 дюймов.

Благодаря надежному оборудованию дисплеи отвечают самым строгим требованиям безопасности в аэропорту: они оснащены прочным защитным стеклом толщиной 4 мм, которое может выдерживать внешние воздействия. Этот аспект особенно важен, поскольку мониторы частично установлены в местах, доступных для пассажиров. Благодаря огнеупорной металлической конструкции дисплеи также отвечают требованиям пожарной безопасности.

Благодаря точной 10-битной цветопередаче и высококонтрастной IPS-панели устройства обеспечивают четкое изображение в формате Full HD. Читабельность также обеспечивается антибликовым покрытием поверхности стекла (защитное стекло Conturan®) и яркостью экрана 500 кд/м2. Все эти факторы позволяют обеспечивать доступность информации для пассажиров при различных условиях освещения и под любым углом обзора, будь то при регистрации, на стойке вылета или в зале для хранения багажа.

Оснащенные двухъядерными процессорами Intel Celeron, дисплеи обеспечивают надежную работу на частоте до 2,4 ГГц в режиме турбо 24/7. В то же время система спроектирована так, чтобы обеспечивать энергоэффективность с помощью EcoMode, а также предлагает дисплей с экономией CO2.

AirportDuesseldorf-2

SITA Airport IT также обладает высокой гибкостью использования благодаря широким возможностям подключения, таким как 3 порта USB, Gigabit Ethernet, аудио и дополнительный Wi-Fi и мобильный Интернет (4G/LTE). Благодаря OMi (открытый модульный интеллект) производительность дисплеев может быть увеличена в любое время, поэтому система отображения полетной информации готова к любым изменениям в будущем.

Сотрудничество, ориентированное на поиск эффективного решения

Система отображения полетной информации в аэропорту Дюссельдорфа была модернизирована дисплеями NEC всего за три месяца. Sharp/NEC и партнер Ben Hur интегрировали около 1000 новых дисплеев в нескольких зонах по всему аэропорту. В процессе работ некоторые установки по предварительной договоренности были изготовлены на заказ, что было связано со специальными подвесками и особенностями монтажа в конкретных ситуациях. Но и для таких ситуаций были быстро найдены подходящие решения.

«Мы отлично сработались со всеми участниками этого проекта с самого начала работ, — отмечает Паскаль Поль, менеджер по деловым отношениям Düsseldorfer Flughafen. — Несмотря на то, что работы требовалось выполнить в кратчайшие сроки, что могло послужить проблемой для координации проекта, подходящие решения были найдены максимально быстро. Мы со стороны аэропорта очень довольны этим успешным активным сотрудничеством».

AirportDuesseldorf-3